飞轮船即车船，一般为人熟知的是南宋时期杨幺在洞庭湖起义时所用的战船。可唐代其实已有车船，便是曹王皋创制的，当然最早曹王皋的飞轮船，是双轮的，船只体型也比较小，不过当时却备受赞誉：这种船不用风帆和摇橹，稳定性和适航性好，且减省人力。于是曹王皋再接再厉，又搞出四轮船来，这种船长四丈二尺，宽一丈三尺，船舷边各有一对轮，入水一尺，用人踩动，行进如飞，在昔日对淮西的战斗力多立功勋。

曹王皋薨后，继任的荆南节度使樊泽也很专注飞轮船的改良，他的目标就是“更快更大更强”，并托付给有丰富实战经验的伊慎、王锷施行。

现在伊慎和王锷开来的五艘飞轮船，各艘长有十二丈，高四丈，船底阔三丈，两侧各有五个转轴大轮，其甲板声设楼三层，载员三百人，前端左右各有拍杆，悬着巨石，破浪而来。

很快，这五艘飞轮船便绕着汝水而行，直接穿过了汝南马面墙和堤坝的视线范围内。

蔡兵们在各马面和营砦处，像蚂蚁般跑动着，弹射弩砲，发射火箭，乃至抛出绳钩，要对付飞轮船。

然则飞轮船两侧和楼宇外的木板足有七寸厚，普通的箭簇根本射不进去，弩砲也因其闪电般的速度而先后失的，至于绳钩刚刚扔到船上，就被铁斧斩断......

“怎么，这荆南的船要做什么？派人泅水过去，用麻绳绞住那轮子，它们就完了！”子城上观战的吴少阳跑跑跳跳，卖力指挥。

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