日期：2019-10-23 10:18:55

人拉马车

太阳老高了，上工的钟声已经响了几遍，人们才陆续走到生产队的队部.今天早晨的活是拉车送粪，早到的两个人开始装车。

这是上世纪七十年代初，冀中平原上的一个普通生产队。队里有十来头牲口，除去幼畜，能干活的牲口只有七、八头。男女劳力却有五、六十个，再加上老人、放假的半大孩子等辅助劳力，要有一百来人出工。一到收秋种麦季节，准备种麦子的地有一百多亩，要耕、耙一遍，必须靠畜力完成，这是一年里，牛马们最忙最累的时候。其他一些本是牲口的活计，如拉车、播种、打场拉磂砫（读liuzhu,石磙子）,现在又要由人代劳了。

场院里堆着发酵好的粗肥，在早晨的阳光里冒着热气。这是队里直接积的肥，主要是沤好的麦秸和牲口粪便，分量不重，装车的活不累，用四个齿的粪叉，把粪铲起装到车上。

有个惯例，谁装、卸车，回来空车的时候就可以压车，当时的胶轮大车重心靠前，以便于套牲口。人拉车需要重心靠后，为的是驾辕人省些力气，在车上装东西要注意这个区别。但空车的时候就需要在车尾坐上两个人来改变重心，谓之压车。压车是个美差，可以享受别人拉车自己坐车的优越感，正好跟装、卸车的活搭配在一块。所以装、卸车的活一般有人抢着做。

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