南部非洲现在没参战,未来不一定。
万一未来南部非洲参战,那么“尼克劳斯”还是无法逃脱被扣押的命运。
“尼克劳斯”停在罗安达,还得支付相关费用。
如果“尼克劳斯”离开罗安达,最近的皇家海军就会马上赶来,商船的速度跟军舰没法比,几乎没有逃脱的可能,到时候不管是被英国人扣押,还是主动凿沉,慕尼黑远洋航运公司都将一无所获。
所以战争爆发后,慕尼黑远洋航运公司就希望将“尼克劳斯”号,包括船上的货物全部出售。
想卖掉也不容易。
潜在的买家有很多,南部非洲人、美国人、甚至英国人和法国人都是潜在买家。
主动接触慕尼黑远洋航运公司的人也很多。
只可惜所有人开出的价格,都没能达到德国人的心理预期,远远低于“尼克劳斯”号,以及船上货物的实际价值。
“尼克劳斯”号和船上的货物,总值大概在100万兰特左右。
美国白星公司是最先保价的,只有15万。
当时欧战刚刚爆发,慕尼黑远洋航运公司还有底气,直接拒绝了白星的报价。
随后接触德国人的是开普远洋运输公司。
开普远洋运输公司的报价更低,只有14.5万,连美国人的报价都不如。
德国人又等了两个月。
无人报价。
于是德国人回过头来主动找白星。
白星公司依然有兴趣,不过这时候的报价只有11万。
开普远洋运输公司的报价是11.5万。
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