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遭到鱼雷机撞击之后,“飞龙”号无法起降战机,短时间内“飞龙”号已经失去作战能力。

“飞龙”号是中型舰队航母,苍龙级航母的改进型。

和“苍龙”级航母一样,“飞龙”号也存在武备过重,重心不稳,结构强度不足等严重问题。

在建设过程中,“飞龙”号的图纸几经修改,装甲防护有所增强,排水量增加了2000吨,舰岛也从右侧改到左侧,这并不是个好设计,南部非洲海军研究表明,飞行员在降落过程中一旦碰到麻烦,由于习惯性原因往往向左转,左舷岛式上层建筑造成的降落事故比右舷多一倍。

这个结论很正常,就如汽车驾驶员在正面相撞即将发生时,会下意识将方向盘向左打,避开驾驶位接受撞击一样,所以说副驾驶位置是最危险的。

日本的航空母舰,为了飞行甲板的性能,在钢制甲板上铺装了一层木地板,这样做好处很多,但也造成一旦着火很难控制火势,火势会迅速蔓延。

鱼雷机撞击在“飞龙”号甲板上的时候,“飞龙”号的甲板上还停放着20余架鱼雷机和轰炸机,这是为攻击联军舰队准备的,可是日军的侦察机不给力,到现在都没有找到联军舰队位置,“飞龙”号舰长又不敢把鱼雷机和轰炸机收回到机腹位置,那样的话,再用升降机把鱼雷机和轰炸机升上来,最起码要半个小时。

航空母舰作战别说半个小时,五分钟就已经很致命了,另一个时空日本人输掉中途岛战役之后,就将失利的主要原因归咎为“命运的五分钟”。

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