“汽车文化没有有效建立，来源于管理的纵容，更来源于汽车拥有者的心态。”刘唐子接过话题说：“不说太复杂的，就是车辆乱变线和乱停乱放，不是没有规定，不是没人管理，但管理演变为罚款就是对违规的纵容。一罚了之只能使罚款越来越多，因为罚款的乐此不疲，被罚的也乐得接受。触及体肤毕竟好于触及灵魂，十次违章逮住一次，这违反的成本还是值得的。况且这还是侥幸的一些人，更有甚者认为自己有权有势，或有钱有人，开豪车就是可以大声说话，就得所有人都给自己让路，根本没把规则放在眼里，或者眼里就没有规则。这样的人你罚他很难，而且自以为是的膨胀，还会惹出很多麻烦。因此执法不公就导致了更多人仿效，更加的难以管理。毕竟交警只是个部门，脑门没有那么硬，或者脑门硬的人不多，执法畏惧不仅仅是法律的悲哀，更是社会的悲哀。这还不考虑利益因素，交警有罚款任务，行政办公费用和奖金福利的很大一部分，要靠罚款中的超比例返还填补，所以公路三乱越治越乱，城市交通越管理越堵。原因不是汽车，更不是法律，而是体制和规则，游戏都是有规则的，往大里说是社会秩序，往小里说是行为规范。”

“行了，行了，咱们别在这儿当判官了。”齐天翔截住了话题，笑着看着栾实调侃地说：“你这车坏了，折腾了这么长时间，还九点不到就到了，如果不折腾，想必是老刘还得请你吃早饭呢？”说着话关切地问：“早饭吃了吗？”

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