厄运这才算刚刚开始。在到达西班牙维戈港后，西班牙官员告诉罗杰，由于西班牙是中立国，俄国舰队不能在这里接受补给。无奈的罗杰只能尽快向国内汇报。经过俄国大使馆以及圣彼得堡方面的努力，罗杰和他的舰队幸运地获得了豁免：可以在一天时间内给每艘战列舰加400吨煤，其余舰只按比例减少。俄罗斯水兵马上忙碌起来，在一天的时间里实际加了远远超过一倍以上的煤。

11月2日，俄舰队停靠法属北非的丹吉尔港。法国是盟国，终于可以在这里自由加煤了。罗杰和他的参谋部在这里将远征军一分为二。舰队副司令福克山少将率领吨位较小、能够通过苏伊士运河的舰只径直取道该运河前往印度洋，主力舰队由罗杰率领环绕非洲大陆，双方约定的汇合地点是非洲东海岸的法属马达加斯加。

11月4日，罗杰中将的主力舰队开始前往法属西非的达喀尔。达喀尔的法国当局许可了俄国人的加煤请求。不过仅仅半天之后，在英国和日本的强烈抗议下，港务局就下令停止加煤，提出要向巴黎请示。罗杰这次可是死猪不怕开水烫，煤仓已经没有多少煤了，不加实在不行。36个小时之后，巴黎的命令终于来了，从即日起禁止一切俄国军舰在法属领海内加煤。然而命令来晚了，俄国军舰已经利用这点时间加满了煤仓，——舰上能够放东西的所有地方都堆满了煤。比如“亚历山大三世”号，1100吨的最大容煤量就加了1700吨的煤，连舰长的桌子下边都塞满了煤包。在达喀尔，疲惫不堪的俄国水兵甚至得到了近乎大赦的两天假期。

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