两艘航母的起降作业在7时刚过时开始。与日本人相比，美军的起飞过程只能用“糟糕”来形容。到7时42分，“大黄蜂”的才完成了第一波飞机的起飞，刚开始把剩余的9架鱼雷机提上甲板。“企业”号有多达4架轰炸机出现故障，起飞过程更加缓慢，半个小时之后起飞作业尚未完成一半。指挥所中的斯普鲁恩斯越来越急躁，现在的一分一秒都关乎战役的成败，时间实在太重要了。就在7时40分，无线电情报参谋罗尼姆上尉提醒司令官，截获了附近日军侦察机发出的电报—那明显是一份目击报告，舰队很可能已被敌人发现。情急之下，斯普鲁恩斯当机决定放弃协同攻击以获得先机。勃朗宁同样对拖拖拉拉的起飞过程感到焦虑，他完全赞同司令官的意见。7时45分，信号员通过闪光灯向空中的麦克拉斯基少校作出指示，“立即执行指定的攻击任务”。麦克拉斯基于是放弃战斗机护航，带着自己的俯冲轰炸机队绝尘而去。与美国人形成鲜明对比的是，日军第一攻击波的起飞作业仅仅只用了15分钟。

非但起飞作业糟糕异常，攻击机群寻找南云舰队的航途同样是命运多舛。斯普鲁恩斯当然不知道，他的空袭机群在升空不久就分成了三个分队。冲在最前面的麦克拉斯基认为，日军航母为了回收攻击机将继续以原有25节的速度向中途岛航行。经过计算，他为自己的33架俯冲轰炸机选择了226度的前进方向，他预计自己将在飞出260公里后发现目标。晚出发15分钟的林赛少校为自己的14架鱼雷机选择了240度方向。“大黄蜂”号的林中校带领34架俯冲轰炸机、10架战斗机和15架鱼雷机戏剧性都朝着265度的方向飞行。显然，米切尔为侦察机仅仅找到了敌军两艘航母感到了不安，所以自作主张地搜索和攻击他认为在先头航母群后的所谓第二个航母群�0�1—这纯粹属于碗里的饭还没吃就瞅着锅里的行为。显而易见，朝不同方向飞行的三队美机不可能全部找到南云。即使找到了敌人，他们也不得不以中队为单位实施作战。这种各自为政的做法要是被日本人知道了，他们一定会忍俊不禁的。

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