那时候没有铁路，没有飞机，车轮也是木头的，要是用马车拉着，轱辘到地方也会毁了一大半。现在这年头儿，科技成熟，多大的瓷器都能弄出来，但是，在当年，所有的瓷器都是手工制作的，小一点的还行，个头儿大一点，常常要烧几十个坯子才能弄出这么一个来，万一在路上弄坏了，得不偿失。

所以，从史料上看，绝大部分的官窑瓷器，都是走水路，而，堪称贯通南北的水路枢纽，就是当年，隋炀帝耗费大量民力建造的京杭大运河。

现如今，因为种种问题，京杭运河基本处于一种半荒废的状态，从水质环境到水文状况上讲，早就不适合航运，但是，在当年，这条运河还是运送瓷器的首选。在早些时候，京杭运河，相对太平，很少出事，只是中间有那么一段时间，闹过水患。路过的客商，不论舟船大小，在途径运河的某一段水域的时候，都会受到不同程度的冲击，据目击者回忆，行凶的，是一种长达数米大鱼，此鱼身披鳞甲，个头儿庞大而且生性凶猛，遇见舟船经过，便会从水下以头骨撞击，小一点的船，时常会撞被撞翻，而，大一些的，也不能幸免，有史料统计，说，仅仅是康熙年间，死在这种突如其来的事故里头的人，就不下百位，其中一部分，更是有官兵把手的，用来进贡的商船。

此事闹腾了好几年，康熙帝几次派兵诛杀水中恶兽，但是，几次出兵声势浩大，那条所谓的铁头龙王却像是胆怯了一样不敢出来。徒劳无功，虚耗钱粮，不是康熙帝的作风，几次搁浅之后，这事儿，就耽搁下来了。后来，康熙帝咽架，雍正帝登基，雍正帝死后，皇位传给乾隆，乾隆生性风流，喜欢游山玩水，一次偷下江南游乐的时候，正巧，运河之中遇上了这个铁头龙王。陪着黄帝一起出来的随从里头，有不少大内高手，据民间传说，为了保护皇上，当时，十几个护卫跳入水中跟这个铁头龙王搏斗，最后，六个人战死，多人受伤，才将水里头的铁头龙王弄成重伤。

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