换言之，中美经贸关系仅仅是浅层次的贸易，中国很少他国不可替代的商品及技术贸易。

工信部部长苗圩曾说：

“中国制造”不像我们想象那么强大，西方工业也没有衰退到依赖中国。我们的制造业还没有升级，但制造业者却已开始撤离。

如果美国政府真提供“搬家费”，这些工厂会撤离吗？

有些人很自信，认为中国的劳动力及供应链优势没有任何一个国家能够取代。有些人则表示担忧。

未来，中美两国经贸关系到底怎么走，取决于两组矛盾：

一、中国：旧秩序与改革开放之矛盾。

经济学告诉我们，人是在边际上做选择的。当前，中美关系不会因为某一个人、某一件事突然脱钩，但是每一件事都在增加边际成本及边际收益。当边际成本等于边际收益，关系便出现质变。

假如美国政府真会出“搬家费”，这相当于增加了美国企业回迁的边际收益，加大了回迁的筹码。

反过来，中国政府该拿出怎样的筹码，增加美国企业留在中国的边际收益？

现在有两个问题值得反思：

一是超国民待遇。

特斯拉为何在中美贸易战中来华投资？贸易战开始时，马斯克指责中国汽车产业门槛太高，外资投资必须与国企合资，还得国企控股。

之后，中国给特斯拉一路开“绿灯”，要贷款给贷款，要地给地，要政策给政策，并且允许特斯拉以独资的方式在华经营。特拉斯从投产到下线，用时不到一年，马斯克来上海时兴奋地跳起了舞。

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