日期：2014-09-09 20:50:35

回到自己的办公室，我拿起管理制度又看了一遍，然后拿起手机打了一个电话给车队长。

车队长姓黄，司机们现在并没有自己的独立的休息室，而是星罗棋布的散落在各个部门里，再者司机现在出车也不通过行政部，都是跟着部门直接走的，我也不知道他们具体的行踪。所以以往召开司机大会也都是通过黄队长来打电话召集。

我在电话里跟他把情况做了说明，意思是让他召集下司机，今天安排一个时间开会，召集时间订好了通知我一下。

等我讲完，黄队长并没有爽快的答应，电话里他只支支吾吾的说了一句“知道了”，听的出来，他的语气颇为冷淡，我知道他心里是有疙瘩的，因为车辆管理制度的形成并没有他的参与，当然我和潘总监并不是没有考虑过让他参与进来，他毕竟在一线管理车队，有着更为直观的角度。只是他是老板的司机，每天跟着老板进出，实际上并没有时间来参与这件事情。

看到他这个态度，我在电话里又继续说道：

“黄队长，你也知道，我刚来不久跟他们也不熟，司机是最难管理的，不过他们最听你的话，而且，会议开完马上要找新的修理厂，对车辆维修我是不懂的，你是内行，到时还要你多出力的。”

我并不是给他戴高帽，我说的也是实情，我们是很难碰到老板的，而他是天天跟着老板，也曾有过一个司机跟黄队长顶嘴，结果第二天就走人了，个中原因不难想象，所以司机们对黄队长至少表面上还是很尊敬的。而对维修这一块，我确实不懂，只能是依靠着他，那么说白了，谁跟修理厂联系，利益就到了谁的嘴里，至少也能分一杯羹。我想黄队长心里是很明白的。

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