日期：2014-10-09 22:09:00

钱潮市的地铁早在一个多月前就停止运营了。这条地铁从立项论证期间就饱受争议，一方面钱潮市作为一个省会城市，交通状况惨不忍睹，长期以来都名列最恶劣交通榜的榜首位置。但另一方面，这座城市的整体坐落在钱潮江带来的泥沙冲击出的土壤之上，泥土松软，含沙、含水量都严重过高，不利于地底隧道的开挖。事实上，地铁的建造过程也屡次证明了这个论点，土方塌陷的险情屡屡出现，史征明说的那次塌方事故便是其中最大的一起，造成了4人死亡17人失踪24人受伤，11辆正在行驶途中的汽车掉入坍塌的坑道。所以直到现在，即便地铁已经开通运营了一年多了，还是有很多市民对地铁的安全性报以怀疑的态度，不敢乘坐。

在地铁隧道里行走和坐在地铁车厢里穿越是完全两码事，隧道里根本没有可供人行走的道路，只能在铁轨之间的枕木上小步跳着前进，最让人难以忍受的是那种密不透风的黑，虽然只是一个狭小的空间，但是因为黑，人只能看到的手电筒射出的那一小束光线，别的地方都是一片虚无，这甚至会让人产生一种空间感上的错乱，一会觉得自己是在一个空旷无垠的空间，一会又觉得自己身处的是一处逼仄狭小的幽闭空间，每发出一点声音都会在隧道里回荡，三个人的脚步声听起来就像是几十个人发出来的，一小声咳嗽也像是交响乐，嗡嗡嗡的半天才消散。

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