和前几日的冲风破浪相比，现在的三叉戟号简直就是畏手畏脚的小偷。我此时站在船头，向远望去，相比于观察力，我还是比这些墓道太保强得多，而且我对整个奇门遁甲有个大概的了解，知道在大概那个地方可能会出现礁石。就这样我们险而又险的和一个个礁石擦肩而过，不过两个小时后，意外还是发生了，船身剧烈震动，下面传来安全气囊爆炸的声音。

当听到安全气囊爆炸的声音，我的心猛的向下一沉，这绝对是我们所有人此时最不想听到的声音，在那一瞬间，船上所有人的动作都有点僵硬，好像爬自己的动作而造成船体的崩塌，明明只过了几秒钟，可是我却觉得如同过了几个小时一样漫长，一直到检查组报告船体无恙的时候，所有人都松了一口气。安全气囊破裂，但是猛然膨胀的氮气硬生生的让船体停住了，工作人员开始更换安全气囊，就这样，花费了将近半个小时的时间。三叉戟号重新开始行动，这一次开始释放降雨剂，雾气遇冷变成了雨水降落，我们眼前白茫茫的一片渐渐显露出了它的本来面目。

然而行动的难度完全超乎了我们的预料，如此这样，一直持续到了傍晚时分，我们最不希望看到的事情发生了——退潮了。潮水渐渐退去，狰狞的珊瑚礁露出它本来的面目，三叉戟号险而又险的停泊在了一处较为深的水域，两侧的珊瑚礁好像夹子一样分布着，一时间三叉戟号动弹不得。没有办法，我们只得暂时停船休息，等到第二天涨潮的时候再做打算。今天我们大概走了四分之一的路程，这是个很不好的信号，我们能在里面呆的天数只有八天，如果进去需要四天，出来需要四天，那就意味着我们根本没有时间在里面进行打捞作业，如果真的没有别的办法加快进程的话，那我们真的得向孙达盛说的那样在回去的那几天饿肚子了。

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