我们正在波斯湾里面打仗的时候,有一个晚上,我和两个女孩,都是飞机维护长,一起上夜班。那天晚上正好下大雷阵雨,又有闪电,天气很差。在这之前,我们的飞机都飞回船上来了,因为我们有天气预报,知道今天晚上有暴风雨。船上也发了警报,让甲板上的人都回到船舱里去。当时有巨大的浪,船颠得很厉害,人在甲板上很难站住。这时候谁要是掉到海里去的话,肯定会非常倒霉。航母上的人当然也会试着去救他,但是那么大的风,那么大的浪,直升飞机怎么出去?一个浪过来,他就会被打到水底下去,很容易也就完了。
当时风很大,雨也要来了,所有人都下到船舱里去了,我们的一些飞机也放进机库里了。那两个女孩,也下到机库里去干活去了。大家都走了,只有我一个人还是甲板上工作着,把所有的飞机再检查一遍。这时雨已经下起来了,我在甲板上看到天上的闪电,很亮很大,离我很近,挺吓人的。然后我也就下去了。这个时候,按规定甲板上不能有人,所有人都必须下到船舱里去。
回到机库后,我们老板问我,你怎么身上湿了?因为别的人早就下去了,他们衣服全是干的,只有我一个人淋了雨,衣服是湿的。我说,外面已经下雨了。他有点惊奇说,啊,已经下了?因为不同的天气,要用不同数量的铁链子,把飞机栓在甲板上。飞机不同,铁链的数量也不一样,因为飞机大小不一样。这些都是有规定的,在手册上能找到。比如说我们的E-2飞机比较大,所以平常要栓十几根铁链子。但是有的时候,比如说今天这种大风大浪下大雷阵雨,我们就要用二十多根铁链子去栓紧它,就是要加上那么几根铁链子。因为在浪很大时,航母上下颠簸得特别厉害,我们就怕我们的飞机栓不住滑跑了,掉到海里去了,或者撞到别的飞机,还有碰到别的东西,象舰桥什么的。航母上当然有机库,但是我们不可能把所有飞机都放进去,机库没有那么大。即使在机库里,我们也得这么做,把飞机都栓起来,因为飞机之间离得很近,如果不栓紧它们的话,它们很容易互相碰到。如果一架飞机撞一下,修起来可不是那么好修的。在航空母舰上,如果需要一个零件,不是象在陆地上那样,我们下一个订单(Order),人家马上就可以给我们寄过来。我们必须全球找,看附近的哪个基地有这种零件,再用航母上的运输机把它运过来,要等很久,很不容易。
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