郑和的海外贸易可否实行垄断？郑和下西洋带回的商品，除了高级奢侈品之外就是香料。珍宝之类的高级奢侈品和老百姓一点关系没有。葡萄牙人之所以挣钱，就在于香料。对中国人来说，香料不是必须品，中国人吃菜，吃菜不需要香料。也就是说，香料在中国卖不上价钱，有价无市。朝廷曾经将西洋来的苏木和胡椒折成官员们的工资分发。为什么分，太多了，卖不了，又不能低价变卖。

再者，要看看经营方式。人家葡萄牙做航海，开始只有一条船，慢慢三条船，发现了印度，一次才派十几条船。朱棣和郑和同志呢？第一次西航，大型宝船六十二艘，小船二百余艘，官兵二万七千八百余人。什么概念啊。据说宝船里还设计了私人厕所，妻子、孩子一块跟了去，当然一般船员恐怕没有这种待遇。巨额的航行费用，计算过成本吗？可见，组织者根本不管挣钱不挣钱。

另外，为了减少费用，南京龙江宝船厂所造大小数千艘舰船，所用人力和木材全系民间征用。不给钱，白干活，出义务工。

为什么郑和之后还有不少人想恢复下西洋，谁去谁沾光，挟带点走私货回来够吃一辈子的。香料没人带，弄点宝石、珍珠回来，小意思。

日期：2011-10-06 11:27:21

大明王朝的财政负担已到崩溃的边缘。

人做事功利当头，国家也一样。明宣宗朱瞻基继位后宣布从安南撤军，郑和进行了最后一次远航，宝船从此废弃，慢慢腐烂。

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