日期：2011-11-24 11:23:46

不管客运处是不是存在，黑车是一直存在的。

新出租车司机培训时，有管理者跟我们说过坦诚相见的话：“客运处一共几十个人，连公交车出租车一起管着。黑车有多少？城郊结合部的小区门口，一溜一溜等活儿的黑车，单靠客运处的人，抓得过来吗？”

当管理者打官腔时，被管理者是没招没招的，但管理者偶尔跟你掏心窝子说大实话时，你早感动傻了，没拿你当外人啊，于是你忘了这会儿应该跟他打官腔。当然，你真打官腔，人家也不搭理你。再闹腾你离倒霉也就不远了，黑车不容易整治，整治你容易。于是，黑车遍地，直接上顶灯和空车灯，晚上开起来，不到身边你都看不出它是黑车。

这是个黑车司机的故事，距今已经好多年了，我是在道上听来的，现在途说给你。声明一下，我说的道上，就是大街上、马路上，您了可别想偏了！

韩凳子是个农民，他不愿意学祖辈面朝黄土背朝天，花两万多块钱买了一辆快报废的桑塔纳，在小县城开起了黑出租车。当时郊县的黑车基本都是大发、昌河、松花江之类的小面，韩凳子心眼儿多，怕自己没有竞争力，才一步到位买了这辆桑塔纳。这辆车虽然快报废了，但洗过澡儿，新漆面锃亮，远看和新车差不多。

韩凳子当时想的是，我买个好车，不要高价，花同样的价钱，坐车的肯定都愿意做我的车。他开着这辆车，在村头村尾县城集市蹲了好几天，居然没开张。

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