日期：2011-12-12 00:31:02

我应该介绍一下老康，否则大家不知道老康属于哪类司机，他又是如何肯把这个隐秘故事告诉我的：

出租车司机都是穷人，辛辛苦苦把脑袋别在裤腰带上，一天十二三个小时把屁股焊在车座子上玩命，也挣不到几个钱。别看别的，吃饭点儿您了上眼瞅瞅，拉面摊儿周围往往停好几辆出租车，有钱人是饿了直奔饭店，开出租的是吃完拉面直奔饭店，蹲门口等着拉油光满面打饱嗝的。

你见过天天打着出租车去开出租车的出租车司机吗？

老康就是。

老康是我们这几辆出租车等待的目标之一，就住在我们天天趴活儿的那个高档小区里，每天早晨准时走出来打车。老康不到四十岁，中国话说得很流利，外语就会一句三口喂你妈吃。虽然也是祥子一族，但他是祥子里的贵族，从社会地位到座驾机器，都和我们不是一个排量的。

七十多年以前，老舍在《骆驼祥子》里面说，洋车夫分为三六九等，什么跑黑儿的、拉白儿的、租人家车的、自己有车的、三五个铜子一趟穷凑的、一个活儿挣一个大洋的，什么都有。毫无疑问，东交民巷会几句洋文专拉洋人，一单生意能跑到玉泉山西山的，才是高等车夫。

到如今这些话基本都还没错，这事发生在07年，出租车行业政策性大规模换车前夕，那时候绝大部分出租车都是几万块钱的天津夏利，老康开的是1.8升带T的帕萨特，当时一辆车不算牌照就是二十多万。他能当高等的哥，仰仗的就是三种武器：涡轮增压的帕萨特，火车站的进站证，绝不透露的独门生意经。

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