日期：2011-09-29 02:43:16

正如我们所知道的那样，在美国经由一、二次世界大战，成为海洋的霸主之前，海洋的控制权主要是由英国人所掌握的。尽管法国人藉由他们在地中海的地缘优势，在苏伊士运河的挖掘上占了先机，但在他们打通这条海洋通道之前，英国人就已经开始为控制全球的海洋，进行布局了（其实法国人一开始也是英国的全球竞争者，失败后才把注意力集中在地中海和非洲的）。基于亚丁对于红海两岸地区，仍具有一定辐射力，英国人也将其列入了海洋布局的计划当中。在经历过一系列博弈之后，英国人在苏伊士运河开发前二十年（1839年），就将亚丁港变为了自己的殖民地。正如他们费尽心机从中国的皇帝那里，得到香港一样。对于海洋帝国来说，港口是他们进一步扩张的支撑点。与在英国崛起之前控制海洋贸易权的，有“海上马车夫”之称的荷兰人不同。英国的政治家并不满足于在航线上单纯的占据港口，布设贸易点，而是试图以港口为起点，扩张出一块有自我保护能力的殖民地来。在英国人看来，海洋利益的获得，是需要有腹地支撑的。如果不能在陆地上获得足够的纵深，你的海洋地位是很难维持的。

英国人的这种战略性眼光，让他们在美国崛起之前，成为了地球上最成功的国家，并成为海洋的最强者。而这其中，它在欧洲以外所经营的那些殖民地，起到了决定性的支撑作用，特别是海洋位置和陆地条件俱佳的南亚次大陆。不过这些远离英国本土的腹地，毕竟比不上能与自己连成一片的纵深。所以最终即能有海洋优势，又有腹地纵深的美国，成为了唯一的超级大国。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.finalbooks.work

(＞人＜；)