修那条滇缅公路全959.4公里，将中国境内和缅甸境内的公路通联，就是这959.4公里的道理，中国动用了20万修路工人，在建设事故中殉职人数，2310人……这还没有包括在抗战岁月里因为轰炸和事故而殉国的人们。

可以说，那条滇缅血路上的每一个公里牌都是一座纪念碑，或者说，那条全长959.4公里的路，就是一座属于中国人的纪念碑。他们，同样是战士！

不过有个不知道应该怎么说的事，从抗战开始宣传那条滇缅公路，都是那张“24拐”的照片，有一本记录滇缅公路的书，封面就是这张照片，书名赫然是《历史的弯道》，让人望之无限感慨。可是，那张照片是错的，云南学者戈叔亚亲身穿越滇缅公路多次，从来没有发现那个经典路段！

经过十年的查找，戈叔亚找到了那个“24拐”，那个“历史的弯道”根本就不在缅甸，也不在云南，而是贵州省晴隆县境内的一条道路！现在的国道320线2345公路桩前，那不是滇缅公路，而是修于1935年。我们就是这样纪念这场属于我们民族的抗战吗？戈叔亚在2002年颤巍巍的登上晴隆山，俯瞰这个被做为滇缅公路标志的“24拐”，泪流满面。

也许穿越才看的清楚，那个叫做历史的东东却在另外的地方拐了24个弯。

已经提前跟俞飞鹏打了招呼，远征军的行动，需要中缅运输总局的密切配合。运力重新规划，防空重新规划，前后分段，在最短的时间内把能够运回来的物资全都运回来！

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