1878年秋天，一股波及整个世界的铁路狂热，悄然兴起。

从铁路时代开始，每一次经济危机往往都是因为铁路投机而爆发，而每一次经济危机的终结，或者说下一轮经济繁荣期，也都是以再次掀起铁路修建热潮而开始。

而这次也不例外，同样这次铁路热潮，还是先从美国掀起来的。历史上1879年，美国才开始走出经济危机，同时开始铁路建设的热潮，但是由于之前劳务公司推动下，太平铁路在六月就开始通车，最重要的是，恰逢中国北方饥荒之时，之前大量从东岸出口的美国中部地区的粮食，很多就转到了西部，结果太平洋铁路一开通，立刻就运营良好。

在这种利好的刺激之下，美国民间再次开始对铁路产生了信心，投资者认为修建铁路还是有利可图的，至少是在西部修铁路有利可图。

随着太平铁路股价接连上涨，趁此良机，在摩根公司的组织下，北方太平洋铁路当年拖死杰伊库克这个银行巨头的那笔一亿美元债券，终于在时隔六年之后，成功发行，北方太平洋铁路开始动工。

以两大太平洋铁路公司为引导，已经在经济危机中苦苦支撑了六年时间，已经将泡沫完全挤压干净的美国经济，终于开始复苏了。

美国开始大规模修建铁路，随之带动了钢铁业，机械制造业的发展。加上继续扩张的农业，美国经济再次迎来繁荣。

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