专属型港口，这也是后世，大型企业的发展方向，比如说，在21世纪，大型钢铁集团，已经从矿山附近，转向了交通发达地区，最鲜明的，就是港口已经不单单是运输和转运的集散地，甚至开始成为了工业化的基础，借助着港口方便的运输条件，以钢铁，石化，还有其他的产业，大规模的发展。

澳洲开始取代世界上绝大多数的矿产，成为了铁矿石最大的出口方，大型钢铁集团建立在港口，有天然的优势，对于一些在港口布局的钢铁集团，他们当然是有专属码头的。

同样，类似的企业，比如说，汽车厂，造船厂，等等，一些外向型，对于原材料需求，和销售，都非常高涨的企业，他们不会使用港口的公共码头，是使用专属码头，物资和产品，都通过这个专属码头来运作，这样可以提升效率，降低成本。

对于21世纪的来说，专属码头可以极大的增加效率，可是这样的在北宋行么？重要的是，未来，这个运河，几乎会集中整个定海军造船业，贸然的做出这样的调整，这对于整个定海军来说，是否有必要，会影响未来么？

好容易，通过不停的投入，在赵信全程的关怀之下的，定海军的完成了帆船的体系升级，在定海军建设了庞大的帆船船厂，现在最少上百个大小的船坞，都在挖掘的过程之中，这个时候，提出这个专属港口，肯定是有影响的。

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