但是呢,面子上的问题在即将入不敷出的财政问题面前真的不是问题,毕竟法国战败了,虽然德国已经尽最大可能宽恕了法国,但是法国的经济情况依然十分的严峻,可以预料在不远的将来,无论是国家还是私人对航空器的需求都不会大,所以,为了生存,法国航空只能来开拓外部市场,所以,在政府默许的情况下,法国公司争先恐后的决定加入这次大战后,德国航空业的第一次大规模竞标!
法尔芒和布雷盖首先表示会参加这次竞标,并且立即派遣人手前往慕尼黑。而随后,以法国西南航空公司为首的法国国营航空公司也表示愿意加入,按照这些公司的想法,就算自己参与竞标的飞机设计没有入选,也可以看看能否在飞机生产环节分一杯羹,毕竟战争已经结束了,航空工业规模普遍是萎缩的,就算中标的飞机制造厂他们也必须考虑成本问题。法国政府为了获得硬通货币,他们是可以给出口企业以补贴,在这种情况下,法国航空业的甚至可以考虑平进平出,一分不赚,然后靠出口退税或者补贴来生存!
也许有人说这种行为破坏了贸易公平,实际上,对于德国国内的航空业,无论是普鲁士政府还是巴伐利亚也都是给补贴的,大家都知道,航空业的发展是必须的,即使现在政府赔钱,也必须让这些行业发展下去,饿不死是最低要求!所以对于这些明里暗里的事情,大家都知道也不说破。
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