威廉伊文思最近觉得自己睡觉时绝对是被上帝亲过了，运气好的是不得了。

去年他的信风航运公司的业务实现了历史性的突破不说，还跟美国农业协会签下了大单，那便是在三年内帮助美国农业协会运输一千万吨的小麦和玉米到东南亚。

分摊下来就是每年三百万吨的运量，这差不多是信风航运公司往年一半的运量，所以威廉伊文思不得不增加他的船队规模，以便能更好执行他跟美国农业协会的合同。

于是威廉伊文思跑遍了欧洲和亚洲，找遍了能找的所有船厂，最后把初期的三艘两千五百吨散装货轮的合同交给了中国。

因为相比于欧洲和亚洲的船厂，中国人在保证质量的前提下，价格是最便宜的，而且更重要的是，跟他签订合同的中国船舶总公司可以将三艘船同时开工建造，这个能力是其他国家船厂无法做到的。

威廉伊文思是个订船的客户，但更是追逐利益的商人，时间和成本永远是他衡量利弊的不二标准，既然中国满足了这个标准，那他自然愿意跟中国人展开合作。

然而就在伊文思觉得自己已经捡了个大便宜时，与他有业务往来的一家日本贸易公司听说他向中国订购了三艘货轮，便主动找上门向他推销船用钢材。

刚开始伊文思是很不屑的，毕竟中国人已经向他保证，他的船会用中国最好的钢材为他建造，然而当他看到日本人诚意满满的把钢材的样品和技术资料拿给他时，伊文思立马就改变了主意。

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