249 班勒西比

大英帝国的海上霸主地位绝不是一支强大的舰队能完全代表的，在世界各大洋上，还航行着大大小小的挂着米字旗的货轮、商船，这些轮船才是日不落帝国的海上霸权的经济支撑，才是大英帝国维系庞大疆域的纽带。在难以计数的船只和各自的航运公司中，丘纳德是当然的霸主，这种地位也能从邮轮班勒西比号的庞大和阔绰中体现一二。

这条从伦敦开往香港的邮轮，是丘纳德公司用于远东航线的顶级王牌，此时，它刚穿过直布罗陀海峡，从四月间暴怒的大西洋进入温暖而风平浪静的地中海。

君主立宪的大英帝国有着森严的社会等级制度，公民们虽然说都有所谓的“自由”，却被一道道的界限划出了三五九等，各自过着几乎完全不同的生活，享受着不同的待遇。在邮轮班勒西比号上，更是如此，船舱的等级从下到上，服务的档次也是泾渭分明。底层靠近轮机舱的地方是下等船舱，甲板上的几层是高等船舱，航海室后侧的那一层，则是贵宾船舱。在这条船上，各层之间都有“礼貌的船员”控制着人流，使得下层的乘客绝对不能到达上层。

幸运的是，卸任大清帝国派驻美墨秘三国大臣，年近六十的伍廷芳不用待在下层船舱。这不是因为他是一国之外交官使然，而是因为他本人在被李鸿章延请入幕办理外交、法务之前，在香港拥有爵士的头衔。这个爵士头衔加上大清国的外交官招牌，还有他在香港拥有的声望，才让丘纳德远东公司乖觉地向华人售出了一个贵宾舱。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.finalbooks.work

(＞人＜；)