浙江的粮商，多半靠近北部，以湖州、嘉兴一代尤其多，加上部分松江等地的原来客商。构成了一个南北分明的农业产业带，在浙江背部，桑蚕业、粮食为主的农业结构；而在南部，因为多山少地，以茶叶为主要的经济作物。

丝绸和茶叶，是浙江原本经济中最为重要的两个拳头产品。前者出口欧洲，在英国、法国、整个西欧都有非常大的需求；后者出口美国，和英国人不同，美国人在饮食习惯上更喜欢绿茶，而浙江的绿茶产量一直蝉联民国榜首，总体的质量又高于其他产区。仅这两项，每年的贸易额就会达到数千万。

当然总体上来说，宁绍地区也是富足的很，金华和衢州有三省通商便利，也颇为富足。

粮食总体上的缺口不大，但因为水利工程的匮乏，遇到干旱的话，粮食减产会比较严重。而粮商就成了浙江通省粮食运送的主力军。

在铁路未修建之前，杭州的外来粮食需要从运河运送。

而运河不能走大船，尤其是机器船，造成了运送量不大，粮商奔波劳顿，说实在的，就算是挣钱也是挣的辛苦钱。但在铁路通车之后，南北交通便利，一列火车能够运送至少三万石的货物，按理说在短暂缺粮的情况下，几天之内就会完成物资的调拨。

可让王学谦愤怒的是，今天的春荒时期，宁波的粮价涨了一倍。当时盛怒下的王学谦却只能捏着鼻子认了，甚至动用了政府储备金，让粮商吸饱了血。

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