在20世纪80年代，当通用正被惰性拖累，而克莱斯勒正为自己没有灭亡而欢呼时，福特汽车公司的成功不仅对汽车行业，也对整个美国商业有重要意义。多年来，美国人不断听到国家的制造业优势正在消失、未来属于服务行业的悲观说法。一度，美国工人似乎不会做正确的事情——而日本工人似乎不会做错误的事情。然而，在福特汽车公司重现活力后，即便是最苛刻的观察家也不得不承认美国仍然懂商业。锈带区（Rust Belt）[1]城市的一家蓝领公司成了现代经济的典范是件了不起的事情。“我发现整个20世纪80年代都非常令人满意，”在1985年接替菲利普·考德威尔出任福特首席执行官的唐·彼得森回忆说，“美国总统罗纳德·里根的政策为我们重新走向卓越创造了条件。他降低了通货膨胀，削减了税赋，工人阶级又一次买得起家庭轿车了。”

将福特的信息带到大街小巷的汽车是金牛座——20世纪80年代最重要的美国汽车。当金牛座［和它的兄弟墨丘利黑貂（Mercury Sable）］在1985年后期上市时，它仅凭那种对竞争力和自信的表达就震撼了汽车市场。那时候，高质量美国汽车这个概念就足以让人震惊，但福特汽车公司把这个概念变成了现实，为20世纪80年代早期的许多顾客打开了一扇曾经关闭的大门。对公司来说，金牛座曾是个极大的冒险。“如果金牛座失败，”菲利普·考德威尔说，“我们公司将会灭亡。那会是一种令人绝望的境地。”

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