借稳定的发挥叶枫轻松的赢得了瓦伦西亚赛道历史上分站赛冠军，也让自己本赛季的分站赛冠军次数达到了6次，同时依旧以91分高居榜首。

不过法拉利全队在比赛结束后却只落了个喜忧参半的局面，由于莱科宁在比赛仅剩13圈的时候突然爆缸，也让法拉利痛失本来.=.面。而且这样一场失败也使莱科宁已经被这站取得亚军的汉密尔顿反超。在本赛季比赛只剩六站的情况下冰人现在已经落后队友分，落后第二的汉密尔顿2，可以说卫冕的希望已经接近渺茫。

此刻，摆在法拉利车队和莱科宁之间有一个抉择需要面对，而这个最后期限恐怕就是两周后的比利时站大奖赛，届时如果冰人依旧无法取得成绩上的重大改观（获得该站冠军）的话，那么等待他的就是和叶枫上赛季遭遇的命运一样，在比赛的收官阶段，安安心心地辅佐队友叶枫夺冠。

所以在如此重大的抉择的压力下，在准备前往斯帕赛道的这两周时间里，莱科宁比以前更加少言寡语，在上赛季夺冠后也经常对人露出的微笑也再次从他的脸上消失。现在在法拉利总部里，莱科宁基本除了和自己小组的首席工程师进行技术细节上的沟通外，就是埋头训练或者沉思。

莱科宁的这些举动，叶枫都看在了眼里，不过他并没有采取任何安慰对方的举动。作为同样遭遇过类似处境的人，叶枫自然明白现在莱科宁身上的压力和他现在大致地想法，所以叶枫现在也清楚这个时候最好的办法就是让莱科宁一个人静静地呆着就好。其他任何的尝试都只能适得其反。等他将一切都想明白了，就没事了。

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